DO88 - Inlaat - BMW M2 Competition M3 M4 F8X

DO88 - Inlaat - BMW M2 Competition M3 M4 F8XHet do88 Intake systeem voor de BMW M2 Competition, M3 en M4 F8X is ontworpen als een complete vervanging van het originele inlaatsysteem. Het systeem maakt gebruik van grote BMC luchtfilters, een afgesloten luchtfilterbehuizing en 76 mm (3") mandrel gebogen naadloos aluminium buiswerk voor een optimale luchttoevoer naar de turbo's. Het systeem werd ontwikkeld op basis van een gedetailleerde 3D scan van de motorruimte van een BMW M3 Competition. Om de

Het do88 Intake systeem voor de BMW M2 Competition, M3 en M4 F8X is ontworpen als een complete vervanging van het originele inlaatsysteem. Het systeem maakt gebruik van grote BMC luchtfilters, een afgesloten luchtfilterbehuizing en 76 mm (3") mandrel gebogen naadloos aluminium buiswerk voor een optimale luchttoevoer naar de turbo's.

Het systeem werd ontwikkeld op basis van een gedetailleerde 3D-scan van de motorruimte van een BMW M3 Competition. Om de aanzuiging van warme lucht uit de motorruimte te voorkomen, is het systeem voorzien van hitteschilden, deksels en rubberafdichtingen. Daarbij blijven de originele luchtkanalen behouden die verse lucht vanuit de grille naar de luchtfilters voeren. De inlaatbuizen en hitteschilden zijn afgewerkt met een matzwarte structuurlak, terwijl de deksels van de luchtfilterbehuizing zijn vervaardigd uit lichtgewicht polycarbonaat met een satijnzwarte afwerking.

Eigenschappen

• Compleet performance intake systeem
• Ontwikkeld voor eenvoudige drop-in montage
• Afgesloten luchtfilterbehuizing
• Maakt gebruik van de originele luchtinlaatkanalen
• Voorzien van grote dubbele conische BMC luchtfilters
• Grote filteroppervlakte voor hoge luchtstroom
• BMC luchtfilters zijn regenerabel
• 76 mm (3") mandrel gebogen naadloos aluminium buiswerk
• Ontworpen met zo min mogelijk en zo vloeiend mogelijke bochten
• Hitteschilden met rubberafdichtingen
• Matzwarte structuurlak op inlaatbuizen en hitteschilden
• Polycarbonaat deksels met satijnzwarte afwerking
• Verbeterd inlaatgeluid
• Kan zonder deksel op de luchtfilterbehuizing worden gebruikt voor meer inlaatgeluid
• Gebruik zonder deksel kan onder bepaalde omstandigheden leiden tot hogere inlaatluchttemperaturen
• 13% hogere luchtstroom ten opzichte van het originele systeem

Technische specificaties

• Producttype: Intake systeem
• Materiaal inlaatbuizen: Naadloos aluminium
• Diameter inlaatbuizen: 76 mm (3")
• Productietechniek: Mandrel gebogen buiswerk
• Materiaal deksels luchtfilterbehuizing: Polycarbonaat
• Luchtstroom: 769 CFM bij 0,025 bar / 0,36 psi drukverlies
• Originele luchtstroom: 678 CFM
• Toename luchtstroom: 13%
• Vermogenswinst piekvermogen: +10 pk
• Vermogenswinst middengebied: +20 pk
• Koppeltoename middengebied: +40 Nm
• Getest op BMW M3 met BootMod3 Stage 1 (93) tune
• OE-referentie vervanging: 13717846269
• OE-referentie vervanging: 13717846268
• OE-referentie vervanging: 13727843284
• OE-referentie vervanging: 13727843283

Inhoud van de set

• do88 Intake systeem
• Dubbele conische BMC luchtfilters
• 76 mm aluminium inlaatbuizen
• Hitteschilden
• Polycarbonaat deksels voor de luchtfilterbehuizing
• Rubberafdichtingen

Veelgestelde vragen

Welke luchtfilters worden gebruikt in dit intake systeem?
Het systeem maakt gebruik van grote dubbele conische BMC luchtfilters met een groot filteroppervlak.

Van welk materiaal zijn de inlaatbuizen gemaakt?
De inlaatbuizen zijn vervaardigd uit naadloos aluminium en hebben een diameter van 76 mm (3").

Kan het systeem zonder deksels worden gebruikt?
Ja, het systeem kan zonder deksels op de luchtfilterbehuizing worden gebruikt voor meer inlaatgeluid. Onder bepaalde omstandigheden kan dit leiden tot hogere inlaatluchttemperaturen.

Zijn de BMC luchtfilters onderhoudbaar?
Ja, de BMC luchtfilters zijn regenerabel voor een lange levensduur.