TRIUMPH DAYTONA [2003-2005] - Hybrid-Motorradbatterie

Die Hybrid-Motorradbatterie MHTZ14S von Motobatt ist eine revolutionäre Lösung, die speziell entwickelt wurde, um die Herausforderungen von reinen Lithiumbatterien in Powersport-Anwendungen zu überwinden. Diese Batterie kombiniert die Vorteile von Blei-Säure- und Lithium-Technologien, um eine herausragende Leistung und Zuverlässigkeit zu bieten.

Mit beeindruckenden 400 Kaltstartampere bei Umgebungstemperatur stellt die MHTZ14S Hybrid-Batterie eine Spitzenklasse dar. Sie geht über die Grenzen der Blei-Säure- und Lithiumchemie hinaus und bietet eine überlegene Startkraft unter sowohl heißen als auch kalten Bedingungen. Diese Batterie ist ideal für größere V-Twin-Motorräder wie Harley Davidson und Ducati, die hohe Anlaufströme benötigen, um die großen Starter zu betreiben.

Die Hybrid-Batterie von Motobatt ist mit allen Powersport-Ladesystemen kompatibel, benötigt kein spezielles Ladegerät und verursacht keine zusätzlichen Kosten für hohe Kaltstartstromstärken (CCA). Sie bietet eine schnellere Ladezeit und eine schnelle Spannungserholung, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für anspruchsvolle Anwendungen macht.

Dank der M-Flex-Anschlusstechnologie, die solide Mehrfachanschlusspunkte bietet, ist diese Batterie außerordentlich vielseitig und passt auf mehr Motorräder. Sie ersetzt 92 Hochkapazitäts-Teilenummern mit nur 5 SKU's und bietet eine längere Lebensdauer und höhere spezifische Energie als Blei-Säure- oder Lithiumbatterien.

Zusätzlich bietet die MHTZ14S Hybrid-Batterie Schutz gegen Überladung und Tiefentladung, dynamisches Zellbalancing und eine längere Lagerfähigkeit. Mit einer dreijährigen Garantie und einer um 30% geringeren Gewichtung als Blei-Säure-Batterien ist sie eine kosteneffiziente und leistungsstarke Lösung für moderne Big Twins.